ROMA A 5 STELLE E LE AUTO BLU “ABOLITE”
Dopo l’articolo del Messaggero sul capogruppo del M5S in Campidoglio, Paolo Ferrara, che si sposta con l’auto di servizio che i grillini, a parole, avevano abolito, si muove anche la Commissione Trasparenza del Comune. Il presidente dell’organismo di controllo e garanzia, Marco Palumbo, ha chiesto l’accesso agli atti «per conoscere attraverso gli ordini di servizio la frequenza dell’uso delle autovetture comunali, dei tragitti e del numero spostamenti effettuati». Spiega Palumbo: «Come è noto, solo il sindaco e gli assessori hanno disponibilità delle auto di servizio – prosegue Palumbo – I consiglieri comunali invece possono usufruire di una navetta collettiva per recarsi in Campidoglio dalla sede dei gruppi capitolini di via del Tritone».
Ma il capogruppo grillino della maggioranza di Virginia Raggi finisce nel mirino di tutta l’opposizione. Alessandro Onorato, della Lista Marchini, che già in passato ha portato avanti una battaglia contro le auto di servizio del Campidoglio, annuncia che presenterà «un esposto alla Corte dei Conti perché cose del genere non possono rimanere impunite. I grillini erano quelli che dovevano abbassare i costi della politica, peccato però che lo dicessero solo quando non governavano… ora occupate le poltrone fanno peggio degli altri. E’ una doppia morale». Per il Pd interviene il consigliere Orlando Corsetti: «Paolo Ferrara prima autoproclama la sua impeccabilità poi però non ce la fa a rinunciare alla comodità delle auto blu, allstar di un movimento che sa solo predicare bene e razzolare male, che demonizza la casta e poi ne usa i privilegi».
Eppure appena conquistato Palazzo Senatorio, tra i grillini romani c’era voglia di esibire subito lo scalpo della casta «mandata a casa». Ecco allora l’annuncio, a neanche un mese dal successo elettorale: «Via le auto blu a disposizione dell’ufficio di presidenza e quelle a disposizione dei presidenti dei gruppi». Era il luglio del 2016.
